Jak zwykle, mimo pobódki o 7, wyjazd dopiero po 9. Po 2 podjazdach, 10 kilometrowy zjazd do Jesenika. Na chwilę stajamy w parku, następnie zaglądamy na remontowany rynek. Jest gorąco, słońce ostro świeci. Jedziemy inną trasą do Międzylesia, niż przyjechaliśmy. Chcemy dzięki temu uniknąć podjazdu serpentynami na przełęcz o wysokości 1000 m. Mimo tego trasa prowadzi w górę, plecak i temperatura robią swoje, chwilami mam dość. Osiągamy wysokość 750 m i zjeżdżamy do Hanusovic, gdzie robimy postój pod supermarketem. Następnie trasa na Kraliky i kolejny podjazd, tym razem nieco krótszy i zjazd do miasta. Z tąd już niedaledko do granicy, gdzie w sklepie kupuję Becherovkę. 8 minut przed Międzylesiem padają baterie w gpsie, które założyłem rano. Akumulatorki wytrzymują zwykle 2 pełne dni. Wcześne, bo o 16.30 jesteśmy w Międzylesiu.
Od razu po przyjeździe czułem, że lekko pieką mnie ręce od słońca. Później było już tylko gorzej.

Statystyki z gps:
Całkowite wznoszenie 1045m
Całkowity spadek 1373m
Czas postoju 2h11m

profil trasy:


Trasa:
Karlva Studanka - Vidly - Bela - Bela pod Pradadem - Jesenik - Lipova Lazne - Ramzova - Ostruzna - Nove Losiny - Hanusovice - Zlaty Potok - Cerveny Potok - Kraliky - Dolni Lipka - Boboszów - Międzylesie

Karlova Studanka © argusiol

koło poczty © argusiol

rynek Jesenik © argusiol

w oddali Pradziad - tam byliśmy © argusiol

farma wiatrowa - Ostruzna, 6 generatorów © argusiol

ponownie w Polsce © argusiol

Pobudka o 7 rano, planowaliśmy wyruszyć o 8. Ostatecznie wyjazd z Międzylesia o 9, po pół godzinie jazdy byliśmy na granicy. W drodze do granicy minęło nas chyba tylko jedno auto, oby było tak dalej. Po zdobieniu paru zdjęć na granicy wjeżdżamy do Czech, wita nas piękna pogoda i jeszcze lepszy asfalt. W Karlikach skręcamy w prawo, kierując się na Sumperk. Trasa prowadzi raz w górę, raz w dół, cały czas jednak trzymamy wysokość ok. 500 m.n.p.m. Robi się co raz cieplej, piękne widoki i super szosa poprawiają nam humor. Za Sumperkiem łagodnie zaczyna się podjazd. Nie widać, że jedzie się pod górę, ale czuć w nogach. Jedziemy drogą nr 44, zaczynają się serpentyny. Szosa prowadzi przez cały czas przez las, mijamy kolejne zakręty, a końca nie widać. Wypełniony plecak bardzo mi ciąży. Po ponad godzinie podjazdu osiągamy wysokość 1000 m. i mijamy przełęcz, zjazd po świeżo wyremontowanej drodze to prawdziwa przyjemność. Podczas zjazdu prześcigają nas zawodnicy zapewne lokalnego klubu (jechali bez plecaków) na szosówkach. Na rozwidleniu dróg skręcamy na Vidly, choć kusi nas zjazd do Jesenika. Po pokonaniu dwóch podjazdów (pierwszy 11%, drugi 12%) docieramy do miejsca planowanego noclegu Karlovej Studanki. Jest to typowa miejscowość turystyczna. Z racji, że jest niedziela wszędzie widać pełno turystów. Mijamy chłopaka i dziewczynę na mtb z polski, poznajemy po koszulkach (kurczę, nie pamiętam jakich, cyklotur?). Z racji, że jest już dosyć późno (16.15) zaczynamy szukać noclegu. W informacji turystycznej niewiele się dowiadujemy. Przy głównej ulicy są same sanatoria i hotele. Postanawiamy poszukać trochę na uboczu i udaje się. Po rozmowie okazuje się, że musimy poczekać godzinę, bo akurat gospodyni gdzieś pojechała. Jedziemy więc coś zjeść. Rozkładamy się w restauracji przy głównej drodze. Tu zaczyna się problem, karta dań napisana po czesku zupełnie nic nam nie mówi. Szok, nie można nic zrozumieć. Obsługa nie mówi po angielsku, jednak dzięki pomocy jednej pani rozumiącej polski udaje się nam złożyć zamówienie.
Po zostawieniu plecaków i wszystkiego zbędnego obciążenia ruszamy na Pradziada. Jest godzina 18.30. Po drodze nabieramy wodę do bidonów ze studzienki, z której słynie Karlova Sudanka.
Podjazd rozpoczyna się przy szlabanie i tablicach informacyjnych 1 km za Karlovą Studanką. Na Pradziada prowadzi prawdziwa autostrada. Podjazd ma długość ok 10 km i w więkoszości prowadzi przez piękny las. Szczególnie podobały mi się wieczorne promienie słońca prześwitującem między drzewami. Wieczorna pora powoduje bardzo mały ruch na drodze, mija nas zaledwie kilka osób schodzących z góty piechotą i parę samochodów. Bez plecaka podjeżdża mi się bardzo dobrze, jestem aż zaskoczony, że po całym dniu jazdy jeździe mi się tak dobrze. Zaskakujące było to, że nie mijamy żadnego zjżdżającego rowerzysty. Po godzinie jesteśmy na szczycie. GPS pokazuje wysokość 1493 metry.
Nie widać ani jednej osoby, pogoda jest piękna. Widoczność jest nawet przyzwoita, powoli zachodzi słońce. Objeżdżamy wieżę (146,5 m) dookoła, robimy parę fot. Wchodzimy do środka, rowery zostawiamy na zewnątrz. Niestety winda na taras widokowy na wysokości 73 m jest nieczynna. Robi się zimno, termometr pokazuje 8-9 stopni. O godzinie 20.20 zaczynamy zjeżdżać. Wcześniej sprawdzamy czy koła są dobrze zapięte. Po chwili jesteśmy na dole.
Częsę się z zimna, mimo 3 koszulek na sobie, w tym 2 z długim rękawem.
Na koniec dnia raczymy się oryginalnym piwem Pilsner Urquell, nie tym warzonym i rozlewanym przez Tyskie.

Statystyki z gps:
Całkowite wznoszenie 2284m !
Całkowity spadek 2053m
Czas postoju 2h34m

profil trasy - sam dojazd:

profil trasy z Pradziadem:


Trasa:
Międzylesie - Boboszów - Dolni Lipka - Karliky - Dolni Orlica - Cervena Voda - Bukovice - Busin - Bludov - Sumperk - Rapotin - Loucna nad desnou - Kouty nad desnou - Filipovice - Domasov - Bela - Vidly - Karlova Studanka - Pradziad - Karlova Studanka

granica © argusiol

słupek graniczny © argusiol

sumperk © argusiol

Karlova Studanka © argusiol

w drodze na Pradziada © argusiol

w drodze na Pradziada © argusiol

prawdziwa autostrada © argusiol

nasz cel - Pradziad © argusiol

Pradziad © argusiol

wieczorna panorama © argusiol

na szczycie © argusiol

prawdziwa autostrada na sam szczyt © argusiol

Karlova Studanka © argusiol

Dziś 9 etap Tour de France.
1.FEDRIGO P. BBO 4h 05' 31"
2.PELLIZOTTI F. LIQ 00' 00"
3.FREIRE O. RAB 00' 34"

klasyfikacja generalna:
1.NOCENTINI R. ALM 34h 24' 21"
2.CONTADOR A. AST 00' 06"
3.ARMSTRONG L. AST 00' 08"

Dzień przed wyjazdem spotkałem się z Rafałem (z Piotrkowa Trybunalskiego) w celu dogadania szczegółów. Jeśli wybór konkretnego pociągu można nazwać szczegółem.
Pobudka o 6 rano, o 7 podjechałem pod metę na wyspie Słodowej, w której Rafał nocował. Krótka podróż na dworzec PKP, w sobotę rano na mieście prawie nikogo nie ma – szok!
Pociągiem dojechaliśmy do Kamieńca Ząbkowickiego. Jak zwykle w pociągu nie obeszło się bez atrakcji, dwaj panowie, jak okazało się później pracownicy PKP „po służbie” spożywali browary w wagonie dla podróżnych z większym bagażem ręcznym, debatując jednocześnie o prawdach życiowych.
Z Kamieńca ruszyliśmy na przełęcz Łaszczową w okolicach Barda, którą dobrze znam z wypadów mtb. Silny wiatr utrudniał jazdę. Zjazd z przełęczy tragiczny. Asfalt, jeżeli można to nazwać asfaltem pamięta zapewne czasy 3 Rzeszy.
Szybki przejazd przez zatłoczone Kłodzko i ruszamy drogą nr 33 w stronę Lądka. Ustalając trasę specjalnie ominąłem Jaszkową dolna i górną słuchając doniesień o nietakt dawnej powodzi i pozrywanych mostach. W Żelaźnie odbijamy na Lądek Zdrój. W Olbrzychowicah Kłodzkich widać ślady po powodzi, straż nadal wypompowuje wodę w piwnic domów. Po krótkim czasie docieramy do Lądka. Robimy postój na Rynku, na którym podczas mojej poprzedniej wizyty odbywała się giełda staroci. Czarne chmury nie zachęcają do jazdy, ale musimy ruszać na przełęcz Puchaczówkę.
Przed przełęczą robimy postój w knajpie „Puchaczówka”. Mam ogromny sentyment do tego miejsca z poprzednich wyjazdów. Panuje tu świetna atmosfera. Mógłbym siedzieć w środku całymi godzinami.
Następnie mijamy przełęcz, czarne chmury na szczęście oddaliły się w przeciwnym kierunku. Na zjeździe mijamy rowerzystę z sakwami i przyczepką, który na chorągiewce ma napis Reda – wszak to nad morzem…
Po zjeździe tradycyjnie już (w przeszłości z Puchaczówki było identycznie) czuję zmęczenie mięśni nóg, widocznie brak pedałowania i chłód na zjeździe źle działają na mięśnie.
Dojeżdżamy ponowie do drogi nr 33 i nią udajemy się do Międzylesia. Zaskakujący dla mnie był stosunkowo mały ruch na tej drodze. Końcowe 15 km były dla mnie ciężkie, wlekłem się 20 na godzinę, mimo w miarę płaskiego terenu. Brak glukozy i glikogenu robią swoje.
W Międzylesiu znajdujemy nocleg w agroturystyce (jechaliśmy bez zarezerwowanych), skaczemy do sklepu po jedzenie i na tym kończy się pierwszy dzień jazdy.

Statystyki z gps:
Całkowite wznoszenie 1226m
Całkowity spadek 1131m
Czas postoju 2h32m

Profil trasy:


Trasa:
Kamieniec Ząbkowicki - Laskówka - przełęcz Łaszczowa - Wojciechowice - Kłodzko - Żelazno - Olbrzychowice Kłodzkie - Lądek Zdrój - Stronie Śląskie - Sienna - przełecz Puchaczówka - Idzików - Bystrzyca Kłodzka - Roztoki - Międzylesie

przełęcz Łaszczowa © argusiol

po powodzi © argusiol

podmyta droga © argusiol

Lądek Zdrój © argusiol

Lądek Zdrój © argusiol

Lądek Zdrój © argusiol

Puchaczówka © argusiol

przełecz Puchczówka © argusiol

Sienna © argusiol

Dziś 8 etap Tour de France.
1.SANCHEZ L. GCE 4h 31' 50"
2.CASAR S. FDJ 00' 00"
3.ASTARLOZA M. EUS 00' 00"

klasyfikacja generalna:
1.NOCENTINI R. ALM 30h 18' 16"
2.CONTADOR A. AST 00' 06"
3.ARMSTRONG L. AST 00' 08"

Do rowerowego po dętki do opon 1.25 przd planowanym wyjazdem w kotlinę kłodzką i jeseniki. Następnie spotkać się z Rafałem, z którym jutro jadę na wspomnianą wyprawę. Przez cały dzień na przemian burze z piorunami i ulewami i słońce. Dziwna ta pogoda.

7 etap Tour de France. Pierwszy górski etap, pireneje. Trasa wyśmieniat, pogoda świetna. Jak zwykle utworzyła się 9 osobowa ucieczka. Wygrał jeden z jej uczestników.
1.FEILLU B. AGR 6h 11' 31"
2.KERN C. COF 00' 05"
3.FRÖHLINGER J. MRM 00' 25"

klasyfikacja generalna:
1.NOCENTINI R. ALM 25h 44' 32"
2.CONTADOR A. AST 00' 06"
3.ARMSTRONG L. AST 00' 08"





Marcin Sapa niestety na końcu peletonu:


Piękne widoki:

Całkiem przyzwoita średnią dziś wykręciłem.

6 etap Tour de France. Jak zwykle ucieczka, dziś niestety nieskuteczna. Deszczowa Hiszpania, dużo kraks - ślisko na mokrym asfalcie. Meta w Barcelonie.
1.HUSHOVD T. CTT 4h 21' 33"
2.FREIRE O. RAB 00' 00"
3.ROJAS J. GCE 00' 00"

klasyfikacja generalna:
1.CANCELLARA F. SAX 19h 29' 22"
2.ARMSTRONG L. AST 00' 00"
3.CONTADOR A. AST 00' 19"





Barcelona:

5 etap Tour de France. Mimo, że płaski, to bardzo ciekawy. Dość silny wiatr wzmógł rywalizację. Tuż po starcie utwożyła się sześcioosobowa ucieczka, w której był Polak - Marcin Sapa z teamu Lampre. Niestety 6 km przed metą polak niedotrzymał koła rywalą. Ostatecznie wygrał T. VOECKLER z ucieczki, którego peleton nie doścignął, zabrakło dokładnie 7 sekund. Zawsze cieszę się, gdy ktoś z ucieczki wygra etap, należy im się to po tylu kilometrach samotnej jazdy.
1.VOECKLER T. BBO 4h 29' 35"
2.IGNATIEV M. KAT 00' 07"
3.CAVENDISH M. THR 00' 07"

klasyfikacja generalna:
1.CANCELLARA F. SAX 15h 07' 49"
2.ARMSTRONG L. AST 00' 00"
3.CONTADOR A. AST 00' 19"

Polak w ucieczce:




Sapa wygrał nawet lotny finisz:




Moment, gdy Marcin nie utrzymał się w ucieczce:

4 etap Tour de France. Jazda drużynowa na czas. Bardzo lubię oglądać tego typu rywalizację, jest to według mnie najpiekniejsza forma kolarstwa.
1.ASTANA AST 46' 29"
2.GARMIN - SLIPSTREAM GRM 00' 18"
3.TEAM SAXO BANK SAX 00' 40"

klasyfikacja generalna:
1.CANCELLARA F. SAX 10h 38' 07"
2.ARMSTRONG L. AST 00' 00"
3.CONTADOR A. AST 00' 19"

Zwycięzcy:

3 etap Tour de France. Ogólnie płasko, parę lotnych finiszy. mocny wiatr powodował tworzenie się wachlarzyków - pięknie to wygląda. W ucieczce, tak jak dokładnie rok temu, również na 3 etapie "malutki" DUMOULIN, niestety w tym roku nie wygrał.
1.CAVENDISH M. THR 5h 01' 24"
2.HUSHOVD T. CTT 00' 00"
3.LEMOINE C. SKS 00' 00"

klasyfikacja generalna:
1.CANCELLARA F. SAX 9h 50' 58"
2.MARTIN T. THR 00' 33"
3.ARMSTRONG L. AST 00' 40"

A jutro moja ulubiona jazda drużynowa na czas, która po latach ponownie powróciła na Tour se France, oby na stałe.

Dziś 2 etap Tour de France. Typowo płaski, 1 ucieczka dogoniona i finisz sprinterów.
1.CAVENDISH M. THR 4h 30' 02"
2.FARRAR T. GRM 00' 00"
3.FEILLU R. AGR 00' 00"

klasyfikacja generalna:
1.CANCELLARA F. SAX 4h 49' 34"
2.CONTADOR A. AST 00' 18"
3.WIGGINS B. GRM 00' 19"

Cały rok czekania i jest. 1 etap Tour de France 09. To już 9 tour, który oglądam od początku do końca.

Czasówka w Monako 15.5 km.
1.CANCELLARA F. SAX 19' 32"
2.CONTADOR A. AST 00' 18"
3.WIGGINS B. GRM 00' 19"

Vive le Tour!